VIDEO. Timbrul de mediu se întoarce într-o nouă formă

Este vorba despre taxa prin care proprietarii de maşini plăteau proporţional cu gradul de poluare al maşinii.

Avertizare RO Alert de cod roșu pentru București și câteva județe. Mai multe avioane au așteptat îmbunătățirea vremii, pentru aterizare

Cum va funcționa noul program Rabla și ce valoare vor avea voucherele

Programul „Rabla” naște dispute în coaliție. Ministrul Mediului, Diana Buzoianu îi dă replica lui Sorin Grindeanu

Cum vor fi aleși noii șefi din Romsilva: concurs cu mandat pe 5 ani

Ceartă pe apa Dâmboviței. Ministrul Agriculturii, discuții cu fermierii din Lungulețu. Precizările „Apelor Române” și ale „Apa Nova”

Fiscul a scos la licitație terenurile Elenei Udrea. Ce sumă are ANAF de recuperat de la fosta ministră a Turismului

Guvernul Bolojan, sub presiunea reformelor. Pensiilor speciale și digitalizarea ANAF, test pentru coaliția PSD-PNL-USR-UDMR

Ministerul Sănătății a sesizat Parchetul General: pacienți cu dizabilități, externați ilegal și trimiși în grija unui bărbat din Bihor

Bărbat reținut după ce a fost prins în flagrant cu un kilogram de cocaină la Nădlac. Drogurile, descoperite de un câine antrenat

Preşedintele Adiminstraţiei Fondului de Mediu a dezvăluit că se lucrează la reintroducerea acestei taxe. Posibil sa fie gata chiar anul acesta. 150 milioane de euro pe an, atât adună în buget Administraţia Fondului de Mediu din taxa de timbru încasată de la şoferi. Din banii respectivi, insituţia finanţa programul Rabla, atât pentru maşini clasice, cât şi pentru maşini electrice. Şi tot de acolo se finanţau alte proiecte de mediu. Anul acesta, însă, bugetul a rămas fără aceste sume, după eliminarea timbrului de mediu. Odată scăpaţi de această taxă, românii au adus şi mai multe maşini second-hand din import. Peste 350.000 de autoturisme din vestul Europei au fost aduse în ţară în primele nouă luni ale anului, cu 70% mai mult faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. Iar estimările sunt că până la final de an vom ajunge la 500.000 de maşini la mână a două importate.

Potrivit șefului Administrației de Mediu, un procentaj de 71% din autoturismele înmatriculate anul trecut aveau peste 10 ani vechime, ceea ce reprezintă o provocare în special pentru calitatea aerului din marile orașe.