Guvernul a aprobat strategia de privatizare a CFR Marfă

Angajații din administrație și cultură au ieșit în stradă, nemulțumiți de creșterea salariului minim

Majorarea salariului minim se va decide săptămâna viitoare. Ciolacu a anunțat că punctul de amendă nu va crește

George Simion despre listele de semnături: Nu este posibil să strângi cinstit 100.000 de semnături

Simion, vizat în dosarul lui Silvestru Șoșoacă

Mărturia cutremurătoare a mamei Patriziei despre tragedia din Italia

George Simion, vizat în dosarul lui Silvestru Șoșoacă

Cum se face campanie pe ulițele României: „Eu cum și cu cine votez, arată-mi și mie, să știu și eu”

Lunetiști, veste antiglonț și mâncare verificată. Ce măsuri extreme de protecție își ia Putin, de frică să nu fie asasinat

Avertismentul meteorologilor: urmează zile cu vreme caniculară

Azi, membrii Executivului au prima discuție asupra strategiei de privatizare a CFR Marfă. Trebuie puse la punct condițiile pentru caietul de sarcini, în ideea de participare la această licitație.

Cea mai importantă este garanția de zece milioane de euro, despre care ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, spunea că reprezintă 17% din valoarea totală a acțiunilor CFR.

Citiți și:

ISTORIA UNUI EŞEC. Cum a ajuns CFR Marfă să lucreze în pierdere, în ultimii cinci ani

ŞEDINŢA CSAT. Undă verde pentru privatizarea CFR Marfă

Deși, inițial, în acordul pe care România îl are cu CFR se vorbește despre vânzarea CFR Marfă, acum se discută despre scoaterea la licitație a unui pachet majoritar. Nu se cunoaște valoarea acestui pachet sau procentajul, dar ministrul Transporturilor a spus că ar fi vorba de un procent în 50,1% și 99,9%.

Pierderile companiei sunt de două miliarde de lei, însă cel care va cumpăra CFR Marfă va deveni liderul pe piața de transporturi de marfă, compania deținând o cotă de 60%.