Transportul în comun, sămânţă de scandal la Cluj

Nicușor Dan: „Dacă România va fi stabilizată politic, investițiile străine vor continua să vină”

Conceptul „Culege-ți singur fructele” ia amploare în România. Ce reducere primesc clienții care merg direct în livezi sau pe plantații

Grindina a produs ravagii în sudul țării. Pepenii de Dăbuleni, mai puțini și mai scumpi anul acesta

Noi locatari la sanctuarul de urși din Zărnești. Povestea celor doi pui de 3 luni salvați dintr-un copac

Cum arată o zi la stânele din Runcu, unde ciobanii pregătesc și azi brânza după rețete de demult

George Simion a plecat în Polonia, la mitingul candidatului naționalist la președinție Karol Nawrocki. Donald Tusk: „Rusia se bucură”

Riscurile economice uriașe de după alegeri. Scenariul în care oamenii de afaceri ar putea să recurgă la concedieri

Vladimir Putin atacă UE din cauza sancțiunilor impuse Rusiei: „Occidentalii, idioți. Scuzați-mă!”

George Simion a fugit de presă după dezbaterea de la Camera de Comerț

Nemulţumirile au pornit de la un proiect prin care se propune realizarea unui buget de investiţii pentru înlocuirea autobuzelor şi troleibuzelor vechi din oraş. Concret, consilierii opoziţiei nu au fost de acord cu redirecţionarea a 6% din costul biletului de călătorie spre un fond de investiţii pentru modernizarea parcului auto.

În replică, primarului Emil Boc i-a acuzat pe aceştia că se împotrivesc dezvoltării transportului şi menţin, în acest sens, operatorii privaţi, contestaţi de călători, pe rute precum Floreşti - Cluj-Napoca.

Acuzaţiile primarului i-au determinat pe consilierii USL să părăsească şedinţa de plen.

Din cele 330 de autobuze şi troleibuze care circulă pe străzile Clujului, mai mult de jumătate ar trebui înlocuite. Mai mult, numărul lor ar trebui suplimentat, deoarece transportul urban de călători se va extinde şi în zona metropolitană, în 2014.

Proiectul de modernizarea a parcului auto al RATUC urmează să fie rediscutat într-o şedinţă de urgenţă, până la sfârşitul acestui an.