Caraş-Severin. Pericolul persistă pe DN 57. Şoferii care trec riscă să rămână fără permis

Îşi riscă viaţa decât să ocolească peste 100 de km. Se întâmplă zilnic, pe Clisura Dunării, acolo unde Drumul Naţional 57 este blocat de mai bine de 5 luni şi unde şoferii se strecoară cu maşinile printre bolovani, ignorând că în orice moment muntele se poate prăvăli din nou. Poliţia doar ameninţă cu suspendarea permiselor celor care se încumetă să treacă de barajele făcute, dar până acum nu a luat nicio măsură. CNADNR nu a dat niciun termen de deblocare a şoselei.

Ce spune generalul Ben Hodges despre alegerile din România și influența rusă

Reacția lui Marcel Ciolacu după decizia SUA privind suspendarea programului Visa Waiver. Ce modificări anunță MAE

Avertismentul generalului Ben Hodges: Dacă Ucraina cade, rușii vor bate la ușa României

Burduja, despre începerea forajului în Neptun Deep: Va însemna dublarea producției de gaz românesc

Rusia acuză România de „acțiuni ostile”. „Autoritățile române au pus la dispoziția teroriștilor o platformă pentru a lansa provocări”

Scandal pentru depunerea unei declarații, în Constanța. Motivul pentru care mii de oameni stau cu orele la coadă

Răsadurile de primăvară au ajuns pe tarabe, în piețe. Care sunt cele mai căutate soiuri de roșii

„M-am simțit rău”. Tuberculoza face mii de victime în România

Se nasc tot mai puțini copii. Comuna din România în care au venit pe lume doar doi copii în ultimii trei ani

Zeci de maşini trec zilnic printre stâncile care blochează DN 57. Sunt însă şi şoferi care după ce trec de indicatoarele poliţiei, când văd cum arată drumul, fac cale întoarsă.

Primarul din Berzasca, prima localitate după blocaj, a făcut demersuri inclusiv la Guvern pentru rezolvarea situaţiei. Spune că dacă nu se va face nimic, în scurt timp întreaga zonă va muri din punct de vedere economic.

Cei mai mulţi oameni din zonă lucrează la Moldova Nouă, aşa că trec aproape zilnic printre stâncile de pe asfalt. Poliţia doar ameninţă cu sancţiuni.

Din cauza drumului închis, şi locurile de muncă riscă să dispară, într-o zonă şi aşa defavorizată. O fabrică de prelucrare a lemnului şi-a suspendat activitatea acum câteva săptămâni, iar reprezentanţii unei alte fabrici de componente auto de la Moldova Nouă ameninţă că vor închide unitatea cu cei aproximativ 2.000 de angajaţi, pentru că majoritatea muncitorilor sunt de la Orşova şi nu pot fi aduşi din cauza drumului.