Crater de 30 de metri pătraţi pe o şosea naţională. Ce fac drumarii

Drumurile o iau la vale, dar drumarii așteaptă fonduri de la Guvern ca să intervină. Se întâmplă pe cinci sectoare de drumuri naționale din nord-vestul țării, unde au apărut surpări în asfalt. Una dintre cele mai grave a avut loc pe DN1C, în Pasul Mesteacăn, la limita dintre Sălaj şi Maramureş. De două luni, în şosea a apărut un crater care a ajuns acum la aproape 30 de metri pătrați. Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere spun că lucrările de reparații vor începe abia când Guvernul va aloca și banii necesari.

Deschide galeria foto

,

Pe Drumul Național 1C, la limita dintre județele Maramureș și Sălaj, între localitățile Mesteacăn și Ileanda, carosabilul a luat-o, în ultimele săptămâni, pur și simplu la vale.

"În această zonă, șoseaua s-a surpat pe o lungime de aproape 10 metri, iar groapa formată măsoară peste 2 metri adâncime. Zona a fost semnalizată, iar acum șoferii împart o singură bandă de drum", a relatat Izabela Jurasko, jurnalist Digi24.

Un pod din Brașov tranzitat zilnic de mii de mașini, pericol public. Măsura luată de autorități

Paște în Maramureș. Cum se pregătesc proprietarii pensiunilor din Breb pentru turiștii care le vor trece pragul

Fostul ministru al Muncii, Marius Budăi, internat în spital după ce i s-a făcut rău la volan

O fetiță și tatăl ei au murit într-un accident în Serbia, la granița cu România. Ambulanța românească, blocată zeci de minute în vamă

Inundații de proporții pe insula Paros din Grecia. Pagube semnificative: mașini luate de ape, case și magazine distruse

Adolescent de 15 ani, înjunghiat într-un centru de plasament din Mehedinți. Cinci suspecți, duși la audieri

Procesul fiicei lui Ioan Crișan, afaceristul din Arad asasinat în 2021, începe astăzi. Instanța decide măsurile preventive

Spitalele din PNRR riscă să rămână doar șantiere. Toate ar trebui finalizate anul viitor

Fiica lui Ioan Crișan, afaceristul arădean asasinat în 2021, și-a rupt brățara de monitorizare

"Craterul e cel puțin de o lună, o lună jumate, dacă nu mai bine", spune un şofer.

"Noaptea e foarte greu. În caz că vine unul cu viteză, n-aș vrea să fiu în locul lui", se teme altul.

Primele probleme, admit reprezentanții CNAIR, au apărut în lunile martie-aprilie, dar s-au agravat în ultimele două săptămâni.

"Aceste pierderi de stabilitate au fost provocate de umiditatea excesivă și de ciclul îngheț-dezgheț pe zona, atenție, pe zona unde nu erau arbori pe versanți", explică Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR.

Situația nu este singulară. Probleme similare au apărut în total pe cinci sectoare de drumuri naționale din Bihor, Alba, Cluj, Sălaj și Maramureș: DN 76, DN 75, DN 74, DN 1C, DN 1F si DN 1C. În fiecare caz, comisii mixte formate din reprezentanți ai autorităților județene și ai companiei naționale de drumuri au întocmit procese de calamitate.

"În baza acestui proces de calamitate a fost elaborată o propunere de hotărâre de Guvern care acum se află pe traseul de avizare și de aprobare. În momentul în care vor fi aprobate fondurile, atunci ne vom apuca de lucru, de reparații", susţine purtătorul de cuvânt al CNAIR.

Reporter: Izabela Jurasko
Operator: Kristian Kosa