Fisurile din pista aeroportului Oradea, umplute cu bani europeni

Bani de la UE pentru exploatarea de minerale rare. Statul vrea să redeschidă mina de grafit din Gorj

Fostul ministru al Muncii, Marius Budăi, internat în spital după ce i s-a făcut rău la volan

O fetiță și tatăl ei au murit într-un accident în Serbia, la granița cu România. Ambulanța românească, blocată zeci de minute în vamă

Inundații de proporții pe insula Paros din Grecia. Pagube semnificative: mașini luate de ape, case și magazine distruse

Adolescent de 15 ani, înjunghiat într-un centru de plasament din Mehedinți. Cinci suspecți, duși la audieri

Procesul fiicei lui Ioan Crișan, afaceristul din Arad asasinat în 2021, începe astăzi. Instanța decide măsurile preventive

Spitalele din PNRR riscă să rămână doar șantiere. Toate ar trebui finalizate anul viitor

Fiica lui Ioan Crișan, afaceristul arădean asasinat în 2021, și-a rupt brățara de monitorizare

Incendiu puternic la o școală din Galați. Autoritățile suspectează că focul a fost pus intenționat

Zilnic, pe aeroportul din Oradea sosesc şi pleacă avioane de mici dimensiuni, care efectuează curse interne sau curse charter externe. Momentele aterizării şi ale decolării sunt amintiri pe care niciun pasager nu le uită prea uşor.

"De fiecare dată când decolăm sau aterizăm se mişcă din toate încheieturile, tremură, mai ales avioanele tip ATR", spune un călător. 

Asta au simţit pe propria piele şi inspectorii europeni care au venit să verifice dacă este justificată cererea de acordare a unor fonduri pentru lucrările de refacere a pistei.

"Pista am călcat-o la pas cu această comisie şi ca o concluzie a fost că pista este mai rea decât ce am scris noi în proiect, nu mai bună. Dacă era mai bună - era rău, însemna că am făcut documente false pentru obţinerea de fonduri", spune Gheorghe Pasc, directorul Aeroportului Oradea.

Pista aeroportului din Oradea este alcătuită în totalitate din dale de beton de 5 metri lungime. În timp, acestea s-au deplasat, iar între ele au apărut distanţe foarte mari care se transmit trenului de aterizare a fiecarui avion. După ce au văzut cât de afectată este pista aeroportului orădean, specialiştii europeni au promis că vor urgenta semnarea contractului de finanţare, aprobat anul trecut şi de ministerul Transporturilor. 17 milioane de euro vor folosi pentru realizarea unui sistem de balizaj şi a unei piste de 2100 de metri pe care vor putea ateriza avioane de mari dimensiuni. Platforma aeroportului va fi extinsă astfel încât să poată suporta 6 aeronave.

Dacă banii vor fi alocaţi, refacerea pistei ar putea dura aproape doi ani, între 2014 şi 2015.