ANIMAȚIE GRAFICĂ. Bilete de avion pentru vacanță

Vacanță la cules de roșii, în solariile liceelor agricole. Ce profit anual ajung să obțină școlile din vânzarea propriilor legume

Vârf de sezon pe litoral. Cât costă o zi de plajă la Eforie Nord, în cursul săptămânii

Podul lui Dumnezeu și aurul ascuns al strămoșilor

Concediu pe lângă casă. Unu din doi români nu își permite să meargă în vacanță: „Marea am văzut-o doar la televizor”

Canicula „încinge” facturile. Tarifele pentru energia electrică ar putea crește

Vladimir Plahotniuc avea două permise de conducere, două cărți de identitate și un pașaport românești false

Orașul cu izvoare infectate cu bacterii și E.coli, din care oamenii continuă să bea apă în ciuda avertismentelor

Canicula afectează și animalele de la Zoo. De ce tratament special au parte în aceste zile toride

Situație critică în „Sahara Olteniei”, unde nu a mai plouat de trei luni. Cum arată viața de agricultor în câmp, la 40° Celsius

Linia aeriană încearcă să obțină un grad cât mai mare de ocupare. Să zboare, deci, cu puține locuri goale. Dacă biletele se vând din timp, pentru cele câteva rămase va cere mai mulți bani.

Dacă ritmul de vânzare nu este mulțumitor și avionul poate rămîne gol, prețurile vor mai scădea. Chiar dacă ajunge să vândă biletul sub costuri, banii încasați tot sunt mai buni decât nimic.

Și pentru linia aeriană, și pentru domnul Ștefănescu este greu de estimat cum va fi cererea. În cazul zborurilor sezoniere, există o regulă care funcționează în favoarea cumpărătorului.

La început de sezon, zborurile "întors" sunt mai greu de umplut. Domnul Ştefănescu va găsi ieftin bilet de întors aproape de data zborului. Biletul "dus" trebuie luat din timp.

La final de sezon, este invers: domnul Ștefănescu trebuie să ia biletul "întors" din timp. Dacă biletul "dus" este prea scump, poate să mai aștepte până aproape de ziua fericită a plecării în vacanţă.