Metroul spre aeroport, în pană de bani

Ministrul Radu Miruță explică de ce românii „nu simt bogăția pe care statul o are”: „E un paradox pe care vreau să-l opresc”

Povestea tinerei nevăzătoare care a luat BAC-ul. Un accident stupid i-a luat vederea în urmă cu un an

Revenirea din concediu, greu de gestionat emoțional. Cum poate fi tratată depresia post-vacanță

Ionuț Dumitru, consilier al premierului, despre reforma ANAF: „E un munte de informații acolo”

Ilie Bolojan s-a implicat în curățarea sălii unde a avut loc Congresul PNL

Florin Roman: „Oamenii vor fi în stradă scoşi de sindicate apropiate PSD”/ Daniel Zamfir: „Vorbești de guvernare liberală cu 14%?”

Florin Roman, la congresul PNL: „Casa noastră are două etaje. La etaj stau șefii”. Replica lui Ilie Bolojan

Ionuț Moșteanu, despre producția de drone militare în România: E un caz specific. Trebuie să facem parteneriate cu Ucraina

Au început înscrierile la facultate. Care sunt cele mai căutate specializări anul acesta de viitorii studenți

Ar fi nevoie de cel puţin 800 de milioane de euro. 300 de milioane au fost împrumutaţi încă din 2010 de la Banca Japoneză pentru Cooperare Internaţională doar că de atunci şi până acum, alţi bani nu s-au mai găsit.

Mai e nevoie de 500 de milioane de euro. Directorul de investiţii al companiei a declarat că posibilităţile de finanţare sunt multe. Însă până apar banii, trece timpul, iar magistrala către aeroport trebuie pusă în funcţiune până în 2020.

Aceasta a fost de la bun început cerinţa celor de la UEFA fiindcă în acel an, România va găzdui mai multe meciuri din Campionatul European de Fotbal.