Metroul spre aeroport, în pană de bani

Silviu Predoiu, fost șef al SIE și candidat la prezidențiale: „Nu știu dacă a fost comunism în România”

Cum va fi vremea în noaptea de Înviere și unde va ploua: „Ne apropiem de pragul unei zile de vară”

Directorul DSVSA Tulcea, prins luând șpagă și când arunca în WC parte din bani. Procurorii au spart toaleta ca să recupereze banii

Un locotent-colonel în rezervă, implicat în dosarul violențelor de la BEC din martie

Medici rezidenți lăsați fără sporuri în plină criză de personal: peste 200 vor să dea în judecată Spitalul Marie Curie

De ce ne simțim epuizați de sărbători și cum putem scăpa de oboseală. Sfaturile unui specialist în neuroștiințe

Exercițiu militar în Drumul Taberei: Armata Română s-a antrenat pentru lupta urbană, după modelul din Ucraina

Fără o reformă fiscală, economia României riscă să ajungă în categoria „junk”. Dăianu: „Reducerea cheltuielilor nu e de ajuns”

Recalcularea pensiilor se apropie de final, cu o întârziere de 8 luni. Statul va plăti retroactiv sumele în plus, începând din luna mai

Ar fi nevoie de cel puţin 800 de milioane de euro. 300 de milioane au fost împrumutaţi încă din 2010 de la Banca Japoneză pentru Cooperare Internaţională doar că de atunci şi până acum, alţi bani nu s-au mai găsit.

Mai e nevoie de 500 de milioane de euro. Directorul de investiţii al companiei a declarat că posibilităţile de finanţare sunt multe. Însă până apar banii, trece timpul, iar magistrala către aeroport trebuie pusă în funcţiune până în 2020.

Aceasta a fost de la bun început cerinţa celor de la UEFA fiindcă în acel an, România va găzdui mai multe meciuri din Campionatul European de Fotbal.