Prima zăpadă, primele gropi. Materialele antiderapante strică asfaltul

Un șarpe de aproape un metru a fost găsit în peretele unei case din Constanța

Tânărul din Sibiu care și-a omorât iubita fusese internat la psihiatrie în urmă cu șase luni: Nu știm dacă și-a urmat tratamentul

Iron Man de România: Salvamontiștii au testat un rucsac zburător

Heat-flation și sog-flation

Accident în lanț pe DN1

Cine sunt iranienii fericiți că Raisi a murit

Nava scufundată lângă Sf. Gheorghe s-a izbit de un alt vas. Echipajul acestuia a salvat 8 marinari și a plecat spre Bulgaria (anchetă)

Tânără ucisă de iubitul drogat, la Sibiu. Prietenul criminalului: „Avea episoade în care disocia sau auzea voci. Ea l-a ajutat”

Băsescu: Ar fi o mare greșeală a României să nu dea Ucrainei un sistem Patriot

După numai o săptămână de ninsori în vestul țării, Drumul Naţional 7, principala cale ce leagă Vama Nădlac de București, este plin de gropi. Cu o circulație estimată la 40.000 de mașini zilnic, tronsonul din DN7 aflat în județul Arad a fost plombat an de an, însă el a fost proiectat pentru un trafic de trei ori mai redus. Ultima asfaltare a fost făcută chiar în primăvara acestui an, iar Compania Naţională de Drumuri CNADNR se străduieşte şi acum să astupe gropile.

În Bucureşti, pe unele străzi, gropile s-au transformat în şanţuri. După câteva zile în care circulaţia a fost o probă de curaj şi de îndemânare, unele gropi au fost acoperite cu nisip şi pietriş. Cârpeala nu va ţine însă foarte mult, iar drumul va redeveni un pericol la următoarea cădere de zăpadă.

La Cluj, alt oraş, aceleaşi probleme. Topirea primei zăpezi a adus şi primele probleme în trafic. Gropi se găsesc în tot oraşul, iar nervii şoferilor sunt puşi la grea încercare. „Acolo unde străzile sunt în garanţie, evident, lucrările se fac pe cheltuiala constructorului. Unde nu, avem un departament specializat şi contracte ale primăriei pentru acele reparaţii de urgenţă”, a declarat Emil Boc, primarul municipiului.