200.000 de maşini din Bucureşti sunt abandonate în parcări

Soluția găsită de marile orașe pentru a fluidiza traficul. Ideea, preluată din străinătate, privită cu ochi buni de români

Primele declarații ale polițistului care a intervenit în atacul rasist din Capitală

CFR Călători anunță că va suspenda mai multe trenuri începând din septembrie. Care vor fi rutele afectate

Planurile Guvernului, date peste cap de pensiile speciale ale magistraților. Coaliția se teme de un eșec la Curtea Constituțională

Guvernul crește taxele pe proprietăți. Impozite majorate pe case și mașini

Creștere alarmantă a focarelor de rabie: din ce în ce mai mulți oameni intră în contact cu animale turbate

Caz revoltător la Iași: o pacientă a fost jefuită în timp ce era operată. Cum a procedat hoțul

Fostul candidat la prezidențiale, Sebastian Popescu, s-a prezentat la Poliție

Atac rasist în Capitală. Un livrator străin a fost lovit pe stradă

Numai în sectorul 3 sunt aproape 30.000 de maşini abandonate în parcările de lângă blocuri. Iar autorităţile estimează că la nivelul întregii Capitale numărul este de-a dreptul impresionant.

„La nivelul Bucureştiului este posibil să fie între 150.000 şi 200.000 de maşini, fie din cele care nu se mişcă ori şi-au epuizat perioada de existenţă, fie sunt folosite într-un alt scop”, spune Ştefan Dumitraşcu, arhitectul şef al sectorului 3.

Şi dacă tot nu îşi mai folosesc autoturismele în trafic, o parte dintre proprietari le-au găsit o altă utilitate.

Autorităţile au simplificat procedurile de radiere a autoturismului tocmai pentru a-i încuraja pe proprietari să renunţe la maşinile vechi.

În sectorul 4, de la începutul anului, aproape 4.500 de persoane au depus documentele pentru radierea vechii maşini.

„Trebuie îndeplinite mai multe condiţii, în primul rând se completează o cerere de scoatere din evidenţă, se depun o copie după contractul de vânzare cumpărare, o copie a cărţii maşinii”, explică directorul Direcţiei de taxe şi impozite sector 4 .

Pentru ceilalți care nu îşi radiază maşina, oficialii primăriilor spun că nu au ce face şi nu pot ridica un bun câtă vreme proprietarul nu este de acord, aşa cum spune legea.

„Există legislaţie de somare, identificare, eventuală ridicare dar este o procedură foarte greoaie. Sunt surprins că în Bucureşti procedurile merg atât de greu”, afirmă Ştefan Dumitraşcu.

Evidențele arată că în București sunt înmatriculate puțin peste 1 milion de autoturisme în vreme ce la nivel național sunt înregistrate 6 milioane de mașini.