Corespondență de la Madrid. Rețeaua feroviară din Spania: viteză și punctualitate

Tânără de 17 ani, decedată în urma unui accident rutier. Șoferul vinovat avea permisul de doar 4 zile

Sindicaliștii protestează împotriva taxelor mari pe salarii

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 13 mai

O mașină în care se aflau 7 femei s-a răsturnat pe Podul Basarab din București

Dezastru în Afganistan. 200 de oameni au fost uciși de inundații masive

Jurnalism vs activism. „Peisajul mass-media s-a schimbat dramatic”

Agricultura din România nu are suficienți tractoriști

George Simion și Mihail Neamțu i-au cerut lui Gigi Becali 500.000 de euro pentru europarlamentare

Un șofer a scăpat controlul mașinii și s-a izbit de un indicator în zona unde tocmai fusese instalat un limitator inteligent de viteză

Imediat după intrarea în Uniunea Europeană, Spania a prezentat proiecte pentru finanțare, a menționat corespondentul Digi24 de la Madrid, Ciprian Bălțoiu.

Astfel, cu foarte mulți bani europeni, au fost construite linii de mare viteză care au scurtat timpul de parcurgere a distanței dintre nordul și sudul țării de la 14 ore, la doar șase, iar drumul dintre Paris și Barcelona poate fi făcut în opt ore.

Citeşte şiDe ce face trenul cinci ore pe ruta Bucureşti – Constanţa şi care a fost momentul 0 al declinului CFR, în ochii sindicatelor

Liniile de mare viteză transportă zilnic 100.000 de pasageri, la care se adaugă persoanele care călătoresc cu trenurile regionale, care fac legătura între orașele mari și cele satelit.

În Spania, accesul în gară se face pe bază de bilet, iar trenurile nu au niciodată întârzieri.Prețul biletelor crește cu cât se apropie ziua plecării, pentru ca toate locurile să fie ocupate.