General Motors contactează pe Facebook clienții care nu vin în service cu mașinile care au defecțiuni

Dunărea scade periculos. Imagini spectaculoase cu epave germane din Al Doilea Război Mondial, care ies la suprafață pe cursul fluviului

Educația copiilor, un preț prea mare pentru familiile de la sate. „Mai bine rămân nemâncată”

Șeful CNAS, Horațiu Moldovan, despre risipa din Sănătate: „Trebuie să punem frână creșterii accelerate, nesustenabile, a cheltuielilor”

Ionuț Moșteanu, despre înarmarea României cu bani europeni: „Contracte de miliarde”

Ce spune Ionuț Moșteanu, ministrul Apărării, despre armata obligatorie în România

Cum vrea Ilie Bolojan să reducă risipa din Sănătate

Primăria Capitalei vrea zone cu emisii scăzute în București: mașinile vechi ar putea fi interzise în centrul orașului. Ce riscă șoferii

Care sunt măsurile pe care le pregătește Guvernul în următorul pachet fiscal. Coaliția promite „curățenie” în companiile de stat

Noi taxe pentru români de la 1 august: statul estimează încasări de 9,5 miliarde lei. Cum vor fi afectați consumatorii și pensionarii

Iniţial problema a fost lipsa pieselor, fiindcă multe modele au ieşit din producţie, acum însă problema sunt şoferii. În ciuda publicităţii negative care a înconjurat evenimentul, majoritatea şoferilor au ignorat complet scrisorile de la General Motors prin care erau chemaţi în service.

Directorul general le-a trimis acestora chiar şi o scrisoare personală pentru a-i convinge să vină la reparaţii, s-au şi dat telefoane iar General Motors a început chiar să-şi contacteze clienţii pe Facebook. 

Potrivit autorităţilor americane, în medie la un an şi jumătate după o campanie de rechemări, 75% dintre maşini sunt reparate doar că puţine campanii au fost atât de serioase ca aceasta.

General Motors a anunţat că aproape 2,4 milioane de maşini au un contact defect care poate opri motorul în mers, timp în care şi airbagurile sunt dezactivate.