LA VOLAN. Primele informații oficiale despre noul BMW X5

O femeie care a consumat alcool a blocat circulaţia feroviară la Eforie Nord după ce a ajuns cu BMW-ul pe șine

Spitalul de stat din România care folosește jocurile video și roboții pentru tratarea pacienților cu probleme motorii

Șapte din 10 angajați mănâncă în grabă, la birou. Pericolul meselor luate în fața calculatorului

Ce spune Nicusor Dan despre dezincriminarea consumului de droguri și unde ar trebui să acționeze autoritățile

George Simion neagă ca a confirmat participarea la dezbaterea organizată de Micutzu. Mesajul audio difuzat de comediant

Efectul prăbușirii leului: mai multe medicamente ieftine ar putea fi retrase de pe piață

Teoria Pământului plat. Ce spune George Simion și ce crede despre dinozauri și extraterești

Derapaj al unui deputat AUR despre femeile angajate la stat: „Știm foarte bine cum au ajuns în anumite fotolii”

Conceptul „Culege-ți singur fructele” ia amploare în România. Ce reducere primesc clienții care merg direct în livezi sau pe plantații

Ca aspect, germanii rămân fideli unui principiu național, și anume că nu este bine să schimbi radical ceva ce a demonstrat deja că funcționează foarte bine. Este și cazul aspectului lui X5. Grila frontală este cea mai mare dintre cele folosite până acum, iar fantele de aerisire din bara de protecție față seamănă cu cele existente la modelele M. La interior, mașina este mai spațioasă, iar poziția la volan mai înaltă. Planșa de bord a fost ușor redesenată, dar se recunoaște imediat că face parte din familia X-urilor de până acum.

Noul BMW X5 va fi oferit la început în trei motorizări, acestea fiind xDrive50i, cu o putere de 450 de cai, M50d, cu 381 de cai și xDrive30d.

Din decembrie sunt așteptate alte patru noi motoare. Toate versiunile beneficiază de sistem Start/Stop, mod economic de rulare și transmisii automate cu opt trepte.