Tesla Model S, mai ieftină

Ilie Bolojan, despre reacția României la postările lui Elon Musk: Trebuie răspuns doar la chestiuni instituționale

Ce răspunde Nicușor Dan la întrebarea dacă îi e teamă că „va fi încălecat” de serviciile secrete, ca președinte

Pe cine ar prefera Nicușor Dan ca premier, dacă iese președinte

Miting uriaș la Belgrad: sute de mii de protestatari sunt așteptați în capitala Serbiei

Candidatura Dianei Șoșoacă la prezidențiale a fost respinsă de BEC - surse

Autobuze electrice de trei milioane de euro, ținute în parcare, la Popești Leordeni, de un an de zile

Un cartier din Galați este terorizat de șacali. „Sunt peste tot”

Tânăra din Cluj care a renunțat la droguri după 7 ani. Mărturiile ei de pe TikTok adună zeci de mii de vizualizări

Târziu, despre tandemul Simion-Gavrilă: Mi se părea obligatoriu ca domnul Georgescu să spună public „da, voi sunteți urmașii mei”

Reintrodus la vânzare la un an şi două luni după ce producţia sa a fost oprită, modelul S60 va costa 66.000 de dolari, cu 10 mii de dolari mai puţin decât modelul standard, în vreme ce modelul S60 D va costa 71.000 de dolari, cu 5.000 de dolari mai puţin.

Prin lansarea acestor versiuni mai ieftine, Tesla încearcă să îşi mărească baza de şoferi înaintea lansării Modelului 3, de 35.000 de dolari.

Iar compania a gândit într-un mod inedit opţiunile pentru maşinile pe care le vinde. Printr-un simplu update de soft, modele mai ieftine, S60 şi S60 D pot fi transformate într-o altă maşină, denumită Tesla Model S75. Diferenţa este dată de autonomia bateriei care, la modelele mai ieftine este limitată în mod artificial. Deblocarea adevăratului potenţial energetic al maşinilor îi costă pe şoferi 9.000 de dolari, cu 500 de dolari mai mult decât i-ar costa dacă ar opta de la bun început pentru versiunea mai puternică.