Tesla Model S, mai ieftină

Ilie Bolojan, despre reacția României la postările lui Elon Musk: Trebuie răspuns doar la chestiuni instituționale

5 mașini și un microbuz s-au ciocnit la intrarea în București

Crin Antonescu spune că nu ar restrânge drepturile LGBT, chiar dacă a votat „da” la referendumul pentru familie

Îngrijitoare acuzată că bate copiii de la singura grădiniță din localitatea Recaș, județul Timiș. Poliția a deschis o anchetă

Tabloul „Car cu boi”, de Nicolae Grigorescu, a fost restaurat. Cum arată cea mai mare lucrare pe pânză a pictorului

Alarmant: rezerva de apă din topirea zăpezii s-a înjumătățit și e la cel mai mic nivel din ultimii 5 ani

O statuie veche din marmură, furată din Sinagoga din Arad, a fost recuperată după 30 de ani. Unde a fost găsită

Povestea din spatele imaginii virale de la mitingul pro-UE din Piața Victoriei

Ce răspunde Nicușor Dan la întrebarea dacă îi e teamă că „va fi încălecat” de serviciile secrete, ca președinte

Reintrodus la vânzare la un an şi două luni după ce producţia sa a fost oprită, modelul S60 va costa 66.000 de dolari, cu 10 mii de dolari mai puţin decât modelul standard, în vreme ce modelul S60 D va costa 71.000 de dolari, cu 5.000 de dolari mai puţin.

Prin lansarea acestor versiuni mai ieftine, Tesla încearcă să îşi mărească baza de şoferi înaintea lansării Modelului 3, de 35.000 de dolari.

Iar compania a gândit într-un mod inedit opţiunile pentru maşinile pe care le vinde. Printr-un simplu update de soft, modele mai ieftine, S60 şi S60 D pot fi transformate într-o altă maşină, denumită Tesla Model S75. Diferenţa este dată de autonomia bateriei care, la modelele mai ieftine este limitată în mod artificial. Deblocarea adevăratului potenţial energetic al maşinilor îi costă pe şoferi 9.000 de dolari, cu 500 de dolari mai mult decât i-ar costa dacă ar opta de la bun început pentru versiunea mai puternică.