Proiect îndrăzneț pentru Gara de Nord. Căi ferate subterane și un nod feroviar către Asia

Un centru comercial, două terminale ultramoderne, căi ferate la 30 de metri sub pământ şi un nod feroviar care va lega Europa de Asia. Cam aşa spune Ministerul Transporturilor că va arăta Gara de Nord în viitor.

Crimă violentă într-un bloc din Brașov. Suspectul, prins de polițiști după o urmărire scurtă

Ultimele momente din viața motociclistului ucis de urs pe Transfăgărășan. Animalul a fost împușcat

10% bani în plus pentru conducerea unei companii de stat care are și o femeie în management

Cum au întârziat trei nuci construirea unui spital cu bani din PNRR. Explicațiile ministrului Alexandru Rogobete

Șefii Salrom, petrecere de 12.000 de euro din banii companiei, în timp ce Salina Praid era inundată. Au lăsat bacșiș de 4.300 de lei

Ministrul Radu Miruță: La Salina Praid există posibilitatea recuperării prejudiciului. „Să nu mai dăm vina pe castori”

Economistul Cristian Păun, despre noile măsuri fiscale: „Cele mai afectate vor fi păturile mai sărace”

Avertismentul șefului Salvamont Argeș, după atacul de pe Transfăgărășan: Cine hrănește un urs, îl condamnă la moarte

Motociclist ucis de o ursoaică pe Transfăgărășan. Trupul a fost găsit lângă lacul Vidraru și recuperat de salvatori

Un proiect îndrăzneţ, însă autorităţile nu au anunţat până acum când va începe modernizarea gării şi nici câţi bani vor fi folosiţi.

Noua gară va avea, în teorie, două noi terminale, primul va fi la suprafață, va fi o stație terminus, iar acolo se vor opri toate trenurile care ajung în București.

Al doilea terminal va fi unul subteran și se va afla la o adâncime de aproximativ 28 de metri. Au ales autoritățile această distanță astfel încât să nu se intersecteze cu liniile de metrou, ele vor fi conectate însă.

De asemenea, se va construi un nou acoperiș din sticlă care va găzdui și un centru comercial.

Aproximativ 20.000 de oameni tranzitează Gara de Nord, în fiecare zi.