Herghelia electrică LaFerrari, vedeta Salonului Auto de la Geneva

LaFerrari va fi produs în numai 499 de exemplare, la un preţ de vânzare de peste 1 milion de euro bucata, fără taxe.

Un șofer a scăpat controlul mașinii și s-a izbit de un indicator în zona unde tocmai fusese instalat un limitator inteligent de viteză

Accident în lanț pe DN1

Cine sunt iranienii fericiți că Raisi a murit

Nava scufundată lângă Sf. Gheorghe s-a izbit de un alt vas. Echipajul acestuia a salvat 8 marinari și a plecat spre Bulgaria (anchetă)

Tânără ucisă de iubitul drogat, la Sibiu. Prietenul criminalului: „Avea episoade în care disocia sau auzea voci. Ea l-a ajutat”

Băsescu: Ar fi o mare greșeală a României să nu dea Ucrainei un sistem Patriot

Primarul din Gorj care îl iubește pe Putin ar fi lovit cu mașina o tânără

La doar 17 ani, o fată și-a luat doctoratul în medicină

Cine sunt rușii care continuă lupta lui Navalnîi

„Designul a fost gândit pentru a obţine o maşină mult mai compactă, iar principul a fost să folosim numai spaţiu interior pentru condus. În rest, am folosit celelalte spaţii pentru alte funcţii precum aerodinamica, răcirea, instalarea sistemului hibrid - o noutate pentru Ferrari”, a declarat la Geneva Franco Cimatti, director tehnic în cadrul companiei

Primul Ferrari de serie cu propulsie neconvenţională dezvoltă o putere de 800 de cai putere, combinată cu un motor electric de 163 de cai putere.

Uzina de la Maranello a introdus cu acest model şi tehnologia KERS (Kinetic Energy Recovery System) în producţia de serie, dezvoltată iniţial în Formula 1, prin care energia cinetică rezultată pe frânare este recuperată pentru a fi folosită apoi de motorul electric. Pe circuitul de teste de la Fiorano, LaFerrari a reuşit un timp cu 3 secunde mai bun decât celebrul Enzo.

Pe lângă vedeta LaFerrari, aproape jumătate din cele 130 de premiere prezentate la Salonul Auto de la Geneva sunt automobile sport sau supersport. Este o cifră record a ultimilor ani de reprezentare a maşinilor exclusiviste.

Conaţionalii de la Fiat au adus la Geneva modelul 4C de la Alfa Romeo, trecut din faza de concept la producţia de serie. Cu 240 de cai putere nu este o super-maşină dar, ca orice Alfa Romeo, nu impresionează prin performanţe, ci printr-un design impecabil. În zona premium, Fiat impresionează cu noul Maserati Quattroporte.

Americani de la Fisker, specializaţi pe modele de lux ecologice, au adus modelul Karma- un sedan sportiv cu două motoare electrice care ridică puterea totală a motorului la 408 cai putere.

„Motorul electric are o autonomie de 83 de kilometri, după care porneşte motorul cu combustie internă. Acesta va acţiona ca un generator de curent care oferă suficient curent electric pentru a merge mai departe”, a explicat managerul Fisker Franţa, Jean-Charles Cadon.