Poduri din spaghete

Podul de la Brăila a fost deschis complet, după cinci reasfaltări și o decizie finală în instanță

Czeke Attila, ministrul Dezvoltării, crede că „este ceasul al 12-lea pentru introducerea criteriilor de performanță în administrație”

Șoferii care vor plăti mai mult după eliminarea plafonării RCA

Cazul tinerilor români luați de ape în Italia. Operatorul de la serviciul de urgență, trimis în judecată la un an de la tragedie

Beyonce, coborâtă de urgență de pe platforma suspendată după o defecțiune în timpul concertului de la Houston

Guvernul adoptă, astăzi, ordonanța de urgență care taie sporul de condiții vătămătoare pentru bugetari

Protest la Ministerul Finanțelor. Angajații au oprit lucrul, nemulțumiți de tăierea sporurilor

Lucrări întârziate la Praid: „Cum Dumnezeu, pe niște informații extrem de previzibile, ei nu au capacitate să prevadă cât durează”

Restricții de navigație pe Dunăre din cauza secetei. Autoritățile intervin în zonele critice

Pentru ridicarea podului perfect din spaghete sunt necesare trei pachete de paste de calitate, mult lipici şi un şablon din lemn. Construcţia poate dura până la o săptămână, în funcţie de priceperea studenţilor.

Podul trebuie să respecte câteva dimensiuni şi să nu depăşească greutatea de un kilogram. Calitatea pastelor este însă esenţilă, pentru ca podul să reziste la o greutate cât mai mare. "Am folosit toroane, bucatini în mijloc și două spaghete și le am torsionat, ca să fie mult mai rezistent atunci când se va trage", explică Bianca Tripșa, una dintre studentele care lucrează la podul din paste făinoase.

Construcţia va reprezenta Clujul la o competiţie internaţională, care se va desfăşura la Debrecen, în Ungaria, din 5 decembrie. 

Înainte de a participa la concurs, studenţii au testat o machetă, care a rezistat la o greutate de 150 de kilograme.

Concursul din Ungaria se desfășoară din anii '80, când însă conta doar partea estetică a construcţiei. De 6 ani se măsoară şi rezistenţa acesteia.

Cel mai rezistent pod de paste din lume a fost construit de studenţii din Ungaria. Acesta a reuşit să susţină o greutate de 520 de kilograme.