Doi craioveni pasionaţi de Daciile vechi au recondiţionat un model din 1974

Dacă tinerii de astăzi preferă maşinile scumpe, nostalgicii au rămas cu gândul tot la Daciile produse înainte de 1989, maşinile în jurul cărora circulă diferite legende, în mare parte negative. Pasionaţii maşinii româneşti cutreieră garajele vechi în căutarea unui exemplar care să fie recondiţionat. Este şi pasiunea unor craioveni care se laudă că au una dintre cele mai frumoase Dacii vechi din ţară.

Două mașini au rupt gardul bazei NATO de la Mihail Kogălniceanu

Fraţii Tate s-au întors în România

Mărturia unui tânăr din Timiș condamnat la 3 ani de închisoare pentru trafic de droguri

Disperare printre ciobani cu o lună înainte de Paște, după ce exportul din România a fost interzis în UE

Caz de sclavie într-un aprozar din Cluj-Napoca. Proprietarii, arestați pentru trafic de persoane

Polițist din Dolj, cercetat disciplinar după ce a devenit agresiv cu un martor care filma intervenția autorităților la un accident

Adolescent bătut și umilit de un alt minor, în Cluj. Mai mulți martori au asistat fără să intervină

Scandal la biserica din Oradea unde slujește Ciprian Mega. Poliția a intervenit după ce preotul s-a opus înlocuirii sale

Peștii din Marea Neagră, în pericol din cauza pesticidelor din agricultură. Rezultatul șocant al cercetătorilor

Leonard Băndoi şi Ion Răducea sunt poliţişti şi împreună cu un mecanic împart aceeaşi pasiune pentru automobilul românesc. Aşa că au decis să caute un exemplar în stare bună pe care să-l recondiţioneze. Şi l-au găsit anul trecut, într-un garaj prăfuit în proprietatea unui tânăr care a dorit să vândă maşina tatălui său, o Dacia 1300 fabricată în 1974. S-au apucat de treabă şi au muncit timp de cinci luni.

Au găsit repede piese cu care să le înlocuiască pe cele deteriorate, la centrele de casare.

“Maşina e toată originală, începând de la ştergătoare, parbriz, inclusiv lamelele de cauciuc”, a spus Ion Răducea.

Piesa de rezistenţă a maşinii, cu care se pot laudă foarte puţini colecţionari din ţară, este un jurnal de bord în care primul proprietar şi-a notat absolut toate datele despre aceasta, inclusiv data când alimenta sau numărul de kilometri parcurşi.

“Se referă la alimentările cu benzină, schimburile de ulei, schimburile de piese care s-au făcut la maşină în timp, cu data exactă. Ba mai mult, există situaţii în care avem menţionat aici şi preţul benzinei şi preţul pieselor şi cred că, până la urmă, un astfel de document pentru o maşină recondiţionată este absolut inedit”, spune Leonard Băndoi.

Pentru ca maşina să fie specială, numărul de înmatriculare este 74 UAP, ce arată anul fabricaţiei şi iniţialele de la Uzina Auto Piteşti. Deşi proprietarii au investit în maşină 7000 de lei şi le-a fost oferită suma de 6500 de euro în schimbul automobilului, spun că nu au de gând să o vândă.