GFR, la licitație de privatizare în Grecia

Ciprian Ciucu: „Îmi este teamă de «bulgarizarea» României. PNL și PSD încă formează Coaliția / Un guvern între PSD și AUR e posibil”

Aglomerație la ieșirea din țară pe Podul Giurgiu-Ruse de 1 mai

O femeie care a consumat alcool a blocat circulaţia feroviară la Eforie Nord după ce a ajuns cu BMW-ul pe șine

Rectorul Universității din București, despre turul 2 al alegerilor prezidențiale: Situația economică va conta mult mai mult

Dragoș Anastasiu: Cel puțin o ajustare sau chiar o mărire de taxe va fi imposibil de evitat

Incendiu puternic la un mall din Arad. A fost emis mesaj RO-Alert

Pădure transformată în groapă de gunoi, la marginea unui drum național

Rezervație de bujori sălbatici distrusă de grindină. Cum arată acum pădurea unică în România

Bărbații acuzați că au împușcat două persoane într-o spălătorie auto din Pantelimon au fost reținuți

Proprietarul Grampet - Grupului Feroviar Român (GFR), Gruia Stoica, vrea să participe la privatizarea companiei elene de stat de transport ferorviar.

El a câştigat licitaţia pentru 51% din CFR Marfă şi a bătut palma pentru a cumpăra şi 75% din transportatorul feroviar croat, iar acum vrea să participe la o nouă privatizare, în Grecia. S-a înscris și la licitația similară din Bulgaria, însă privatizarea din țara vecină s-a amânat.

Compania feroviară elenă este curtată şi de alte câteva companii mari din Rusia, Franţa şi China.

Omul de afaceri Gruia Stoica speră ca participarea la un nou proces de privatizare va mai risipi din îndoielile privind capacitatea sa de a face rost de cele 202 milioane de euro promise pentru CFR Marfă. În prezent privatizarea operatorul feroviar român este blocată. Guvernul a promis Fondului Monetar Internaţional că până la finalul lunii viitoare contractul prin care GFR preia pachetului majoritar de acţiuni al CFR Marfă va fi semnat. În caz contrar, licitaţia va fi anulată.