Deficitul global de cipuri amenință industria auto. Marii producători sunt nevoiți să reducă sau chiar să oprească producția de mașini

Producători auto din întreaga lume opresc liniile de asamblare a vehiculelor din cauza lipsei semiconductorilor. S-a produs un dop de producție, parțial din cauza sancțiunilor americane împotriva unor producători chinezi de cipuri, potrivit unor oficiali din industrie, citaţi de Reuters. Un alt motiv este cererea mai mare de laptopuri și console de jocuri în timpul pandemiei de coronavirus. 

Anchetă după moartea suspectă a unui prieten al lui „Maru”, dealerul lui Vlad Pascu, după un live pe rețelele de socializare

Deputat AUR, declarație controversată: Fetițele se joacă cu păpuși și experimentează un rol apropiat prostituției, nu pe cel de mamă

România urmează să producă drone la Brașov. Ivan: „Interesul nu e doar să producem pentru Armata Română”

Percheziții în București și Ilfov după violențele din fața BEC din luna martie. Trei suspecți, reținuți

Doi medici rezidenți din același spital, morți la interval de două săptămâni. A fost deschisă o anchetă

Ce au discutat congresmenii americani cu Ilie Bolojan (surse)

Comandamntul de Energie, convocat: discuții despre riscul unei pene de curent de Paște

Gaz pentru Europa: de la dependența de Rusia la cea de SUA. Dilema energetică a UE

Dominic Fritz preia informal conducerea USR și atribuțiile Elenei Lasconi. Decizia Biroului Național divizează și mai mult partidul

Lipsa cipurilor, care a surprins o mare parte din industrie şi care ar putea continua timp de mai multe luni, determină Ford Motor, Subaru şi Toyota Motor să reducă producţia în principal în Statele Unite.

Printre producătorii de automobile afectaţi pe alte pieţe se numără Volkswagen, Nissan Motor şi Fiat Chrysler.

Problemele provin dintr-o multitudine de factori, producătorii de autovehicule concurând cu industria electronicelor de larg consum pentru aprovizionarea cu cipuri. Aceasta, cu atât mai mult cu cât în timpul restricțiilor de pandemie a crescut cererea de laptopuri, console de jocuri şi alte produse electronice.

Dar deficitul de semiconductori are legătură și cu politicile lui Donald Trump care vizează reducerea transferurilor de tehnologie către China. Un producător de automobile a mutat producţia de cipuri de la SMIC, intrată sub sancțiuni către o divizie din Taiwan, care este deja suprasolicitată. O fabrică Ford din Kentucky, care produce SUV-ul Escape, a fost nevoit să oprească activitatea din cauza lipsei unui cip care face parte din sistemul de frânare al vehiculului, a spus un oficial al sindicatului din uzină. De asemenea, Ford va opri fabricarea modelului Focus dintr-o uzină germană, timp de o lună, începând de săptămâna viitoare, din cauza lipsei de cipuri.

Această problemă apare într-un moment crucial pentru producătorii de automobile, care au suferit o prăbușire a vânzărilor în primele luni ale pandemiei, dar rămân sub o presiune intensă din partea autorităților de reglementare globale pentru a investi puternic în mașini electrice. Firma de cercetare Bernstein estimează că vânzările globale de vehicule vor crește cu 9% în 2021, după o scădere preconizată de 15% anul trecut - însă lipsa cipurilor pune în pericol revenirea vânzărilor, potrivit CNN.

Volkswagen a precizat luna trecută că va trebui să ajusteze producția în uzinele din China, America de Nord și Europa în acest trimestru. Modificările vor afecta producția celui mai vândut model, VW Golf, precum și modelele de la mărcile Audi, Skoda și Seat.

Potrivit analiștilor UBS, cel mai mare producător auto din lume ar putea pierde aproximativ 4% din producția trimestrială globală, ca urmare a deficitului de componente.

„Facem tot ce ne stă în putință pentru a reduce la minimum pierderea pentru a ne asigura că livrările normale către clienți pot fi reluate cât mai repede posibil”, a spus managerul de achiziții al Grupului Volkswagen, Murat Aksel.

Editor : M.B.