Licitațiile, primele piedici în calea autostrăzilor

Silviu Predoiu, fost șef al SIE și candidat la prezidențiale: „Nu știu dacă a fost comunism în România”

Cum va fi vremea în noaptea de Înviere și unde va ploua: „Ne apropiem de pragul unei zile de vară”

Directorul DSVSA Tulcea, prins luând șpagă și când arunca în WC parte din bani. Procurorii au spart toaleta ca să recupereze banii

Un locotent-colonel în rezervă, implicat în dosarul violențelor de la BEC din martie

Medici rezidenți lăsați fără sporuri în plină criză de personal: peste 200 vor să dea în judecată Spitalul Marie Curie

De ce ne simțim epuizați de sărbători și cum putem scăpa de oboseală. Sfaturile unui specialist în neuroștiințe

Exercițiu militar în Drumul Taberei: Armata Română s-a antrenat pentru lupta urbană, după modelul din Ucraina

Fără o reformă fiscală, economia României riscă să ajungă în categoria „junk”. Dăianu: „Reducerea cheltuielilor nu e de ajuns”

Recalcularea pensiilor se apropie de final, cu o întârziere de 8 luni. Statul va plăti retroactiv sumele în plus, începând din luna mai

Dacă în perioada ianuarie - aprilie 2015 la licitaţiile Companiei de Drumuri se înregistrau 13 contestaţii, de la începutul acestui an s-au înregistrat deja 20 de contestaţii. Se acutizează o problemă care a condus ani buni la blocarea multor proiecte de infrastructură, însă de multe ori contestatarii depistează nereguli cât se poate de reale.

Într-unul din trei cazuri, aceştia obţin câştig de cauză. Pe parcursul anului trecut, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a dat decizia finală în cazul a 85 de contestaţii referitoare la licitaţiile CNADNR, iar la 28 dintre ele contestaţiile au fost admise. Deci la 28 de proiecte de drum, câştigătorul licitaţiei nu a fost ales corect.

Însă deşi Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor scoate la lumină aceste probleme, câştigătorii contractelor pot rămâne aceeaşi. S-a întâmplat în cazul pasajului suprateran de la Domneşti, care trebuie să traverseze centura Bucureştiului. La licitaţie, câştigătoare a fost desemnată asocierea Straco-Comnord însă decizia a fost anulată ca urmare a contestaţiei venite de la altă firmă de construcţii.

Totuşi, deşi s-a ajuns la concluzia că au existat într-adevăr nereguli la licitaţie, după reevaluarea ofertelor, câştigătoarea proiectului de peste 90 de milioane de lei a fost numită din nou, asocierea Straco-Comnord. Contractul e încă în cele zece zile în care se pot înregistra noi contestaţii.

Şi aşa apar blocajele. Dacă neregulile sunt mici, mari, închipuite sau materiale pentru un viitor dosar penal, de multe ori singura certitudine este întârzierea lucrărilor.