EgyptAir | Explozie înainte de prăbușirea avionului

Cursuri gratuite de grădinărit predate pasionaților într-o universitate de stat din țară. Ce spun cei care s-au înscris deja

Primii pași în aeronautică, încă de pe băncile școlii. Cum arată orele de practică plătită, unde elevii învață să repare avioane

Centrale termice date uitării, focare de infecție în marile orașe. Soluția găsită de o primărie din nordul țării

Bani de la UE pentru exploatarea de minerale rare. Statul vrea să redeschidă mina de grafit din Gorj

Un pod din Brașov tranzitat zilnic de mii de mașini, pericol public. Măsura luată de autorități

Imagini spectaculoase de pe Autostrada Pitești-Sibiu. Când ar putea fi gata drumul de mare viteză

Date alarmante privind abuzul în rândul copiilor. 11 minori abuzați sexual zilnic

Parcul de 7 milioane de lei, inaugurat acum un an, pericol pentru copii

Scandal pe cositul ierbii la Aeroportul din Cluj-Napoca. Suma uriașă plătită anual pentru spațiul verde

Medicii legişti au examinat rămăşiţele umane recuperate din mare şi susţin că acestea oferă indicii privind producerea unei deflagraţii. Ce anume ar fi putut provoca explozia, adică o defecţiune tehnică sau o bombă plasată la bord, rămâne deocamdată un mister.

Mai multe surse din aviaţia franceză au declarat pentru presa din Hexagon că pilotul aeronavei a vorbit cu turnul de control din Egipt cu câteva minute înainte de prăbuşire. Comandantul de zbor ar fi spus chiar că a intrat fum în cabină şi că plănuia o aterizare de urgenţă.

Totul, în contextul în care autorităţile egiptene susţin în continuare că piloţii avionului nu au contactat turnul de control. O altă controversă este legată de traseul urmat de avion. Egiptenii neagă faptul că aeronava ar fi facut viraje bruşte înainte de a dispărea pe radare.

Săptămâna trecută, autoritatile greceşti anunţau că aparatul a făcut un viraj brusc la 90 de grade, urmat de altul la 360 de grade, adica o rotaţie completă, după care ar fi urmat prăbuşirea în apele Mediteranei.