Copilot electronic, inventat la Cluj

Șofer reținut după ce a lovit mortal un pieton în Ilfov și a fugit. Un alt bărbat, acuzat că a încercat să șteargă urmele accidentului

Românii taie multe de pe lista de necesități. Care este nivelul de bunăstare în comparație cu ceilalți europeni

Premieră în România. Orașul în care oamenii pot apela la „avocatul de serviciu” pentru consultanță juridică gratuită

400 de soiuri de grâu, testate de cercetătorii din Iași. Experții vor să afle care rezistă cel mai bine la vremea extremă din România

Canicula scade alarmant debitul Dunării. Județul în care fluviul poate fi trecut la pas, pe anumite porțiuni

Caz revoltător într-o școală din Dolj: elevi puși să muncească în schimbul notelor de trecere

A început „sezonul” furturilor din locuințe. Greșeala pe care o fac mulți dintre români atunci când pleacă în vacanță

Români arestați la Valencia într-o operațiune antidrog. Descinderi în forță la o rețea care racola distribuitori de stupefiante

Tensiuni la Cotroceni în discuțiile de miercuri seara. Deși Nicușor Dan nu vrea creșterea TVA, Ilie Bolojan ar fi cerut majorarea taxei

Sistemul va fi scos pe piaţă de firmele din industria auto şi a fost gândit de o echipă de doctoranzi, masteranzi şi profesori ai Universităţii Tehnice din Cluj-Napoca. El va atenţiona şoferul în caz de posibile accidente şi chiar va prelua controlul volanului.

"Vom detecta toate obiectele, le vom clasifica, le vom urmări, adică vom detecta viteza lor în timp şi din această informţie se va putea detecta o eventuală posibilitate de coliziune. Sistemul va furniza această informaţie către un sistem de control care va interveni, va reduce viteza maşinii, va schimba direcţia de deplasare, va încerca să evite coliziunea", a explicat Sergiu Nedevschi, prorectorul Universităţii Tehnice din Cluj-Napoca.

"Necesitatea lui este dată de numărul foarte mare de accidente şi nu neapărat noi suntem cei care avem o anumită idee într-un domeniu ci piaţa o cere. Va fi foarte util în măsura în care orice şofer va accepta un astfel de sistem", a adăugat un doctorand.

În decursul anilor, iniţiatorii proiectului au fost solicitaţi de importante firme din industria auto, printre care Volkswagen şi Bosch. Pentru a-şi dezvolta proiectul de cercetare, au exersat în tot acest timp pe o maşină pe care au ţinut-o în curtea facultăţii. Cercetătorii cred că şoferii vor fi mulţumiţi de produsul pe care l-au conceput. Dotarea cu un astfel de sistem va ridica preţul unui automobil cu aproximativ 2.000 de euro.