Legătură feroviară China-Europa pentru transportul de marfă

Silviu Predoiu, fost șef al SIE și candidat la prezidențiale: „Nu știu dacă a fost comunism în România”

Cum va fi vremea în noaptea de Înviere și unde va ploua: „Ne apropiem de pragul unei zile de vară”

Directorul DSVSA Tulcea, prins luând șpagă și când arunca în WC parte din bani. Procurorii au spart toaleta ca să recupereze banii

Un locotent-colonel în rezervă, implicat în dosarul violențelor de la BEC din martie

Medici rezidenți lăsați fără sporuri în plină criză de personal: peste 200 vor să dea în judecată Spitalul Marie Curie

De ce ne simțim epuizați de sărbători și cum putem scăpa de oboseală. Sfaturile unui specialist în neuroștiințe

Exercițiu militar în Drumul Taberei: Armata Română s-a antrenat pentru lupta urbană, după modelul din Ucraina

Fără o reformă fiscală, economia României riscă să ajungă în categoria „junk”. Dăianu: „Reducerea cheltuielilor nu e de ajuns”

Recalcularea pensiilor se apropie de final, cu o întârziere de 8 luni. Statul va plăti retroactiv sumele în plus, începând din luna mai

Trenurile străbat Mongolia, Rusia, Belarus şi Polonia înainte să ajungă în Germania.

Călătoria durează doar 15 zile spre deosebire de 40, cât durează pe mare. Trenurile vor pleca din China şi cu mărfuri din Coreea de Sud şi Japonia.

O astfel de legătură feroviară, dar cu plecare dintr-un oraş din estul Chinei era făcută până acum doar pentru o mare companie de electronice. Acum, orice firmă poate aduce produsele în Europa în acest fel.